Для начала скажем, что существует несколько способов укладки тротуарной плитки.

Выбор способа зависит от:

*состояния грунта

*последующих условий эксплуатации участка (пешеходная зона, площадка для проезда и парковки легковых автомобилей, отмостка).

Также возможна укладка плитки с бордюрными камнями или без них.
Результат Вашей работы напрямую зависит от добросовестности предварительной разметки и подготовки основания под укладку вне зависимости от выбранного способа укладки. При различных видах нагрузки на мощеную поверхность применяются различные способы укладки брусчатки.

Далее рассмотрим укладку тротуарной плитки поэтапно.

Разметка участка мощения тротуарной плитки.

1. Не зависимо от того, какой тип мощения будет Вами выбран, первый этап разметки площадок и дорожек и подготовки основы (ложа) является общим для всех типов мощения. Размечается участок, снимаются размеры, производятся необходимые корректировки участка.
2. Теперь можно непосредственно приступить к подготовке основания для укладки брусчатки. Данный этап является одним из самых важных в процессе укладки тротуарной плитки. Следует помнить, что основание очень важно, так как от его качества зависит срок службы тротуарной плитки, поэтому экономить на этих работах не стоит. Сначала снимается нужный слой почвы, затем укладывается слой щебня и слой песка. Чтобы материалы не смешивались и лучше укладывались, между щебнем и песком можно проложить геотекстиль. Всё это засыпается слоем сухой смеси и только после этого укладывается тротуарная плитка. При послойной укладке, следите, чтобы каждый слой был утрамбован для обеспечения долгого срока службы мощеного участка.
   Остатки почвы после подготовки основания под тротуарную плитку можно задействовать для ландшафтных работ (подготовка газонов, засыпка ям и т.п.).
3. Самый важный этап. Это непосредственно сама укладка плитки. Все составляющие компоненты, будь то плитки либо камни, укладываются очень аккуратно, подгоняются по высоте, соблюдается соответствие угла наклона и учитывается направление трассы.

Теперь остановимся поподробнее на расчёте расположения. Для обеспечения прямолинейности швов примерно через каждые 3 м в продольном направлении натягивают шнуры. При разметке больших участков необходимо натягивать шнуры в двух направлениях. При укладке каждого ряда нужно следить за тем, чтобы все прямые углы были ровными, и не возникало никаких погрешностей.
Если Вы желаете обрамить мощёные участки, чтобы достичь наилучшей выразительности композиции, то в качестве материала для обрамления мощеных участков следует использовать бордюрные или окантовочные камни. Они закладываются в бетон, что позволяет выдержать нагрузки. Надо обратить внимание но то, что устанавливаются такие окантовки перед укладкой наружной части мостовой, это позволит избежать не только осадки камней, но и смещения, как камней, так и плитки.

Будет справедливым заметить, что нужно внимательно производить мощение участков, примыкающих к зданиям, а именно так, чтобы вода с улицы стекала не по направлению к сооружению, а в противоположную сторону. Иначе нужно будет ещё приобрести специальные трубы для стока, которые позволяют пропускать воду, выпавшую с осадками. А это займёт лишние траты.

Итак, окончательная работа с покрытием.

Всю территорию, которая была замощена, мы засыпаем песком на некоторое время. Надо сказать, что лучше оставить его подольше на покрытии, так как это способствует лучшему заполнению швов. Предупреждаем о том, что у мостовых, предназначенных для движения автотранспорта, должны быть невероятно прочные швы. Это достигается прочным их заполнением. Так, нужно, чтобы сила, которая будет действовать на сдвиг камней ,передавалась им по цепочке, иначе не избежать их смещения.